横梁结构及工艺设计

成都拉弯成型工艺是通过设备拉伸缸钳口夹住型材，并给材料施加一个预拉伸力，达到材料屈服强度，拉弯机回转缸加载弯曲回转，拉弯缸施加轴向拉弯力，如图4所示，使型材围绕拉弯模具做贴合运动产生塑性变形，根据材料的回弹情况增加补拉伸，工件在弯曲过程中，拉伸缸对材料始终施加轴向拉伸力，材料长度伸长部分始终被拉伸缸牵引补偿，这就避免了材料起皱的趋势，达到良好的弧度效果。

汽车前防撞梁横梁的截面主要有“口”“日”“目”“田”等，本产品选用“目”截面型材，可有效提升产品的强度。常规的截面有开口形式和闭口形式，从结构强度上来讲，闭口形式的要优于开口形式，从轻量化的角度上来讲，开口形式优于闭口形式。本产品采用的是热处理可强化铝合金，也称航空硬铝，实质上轻量化已经得到了很大程度地提升，采用闭口形式可有效提升防撞梁的强度，使轻量化和强度尽量达到一个..平衡的状态。

以上就是关于某新能源车型前防撞梁的设计及成都拉弯工艺